南昌挡渣投放车服务为先「多图」

挡渣塞特点：

与挡渣球相比，挡渣塞具有以下主要特点：

（1）具有***杆，实现***加入，可提高挡渣成功率；

（2）锥体留有沟槽，以便塞住出钢口后仍能让钢水流出；

（3）减少因涡流带进钢包的渣量。

炉渣影响

1、影响钢包耐火材料的寿命；

2、炉渣中硫、磷等***成分重新渗透到钢水中，影响钢坯质量；

3、增加炉后铁合金的消耗；

4、增加后续工序中合成渣的用量；

5、增加后步精炼工序处理时间。因此转炉出钢时，要采用挡渣出钢工艺严格控制转炉的下渣量（即随钢水流入钢包中的渣量）。

在冶金转炉炼钢生产中，转炉内冶炼时产生大量的熔融状态的钢渣、钢渣的化学成分复杂，特别是钢渣夹杂的硫磷元素对钢的质量影响大。 挡渣塞投放车的核心工作部分为一类似手臂的机械手，机械手在伸长超过6m的情况下，可在1600℃环境辐射中将一个重约30～45kg挡渣塞握住，在转炉倾动到达预定角度附近时，跟踪转炉出钢口的位置，在适当的出钢时刻将挡渣塞导向杆部分插入出钢口，然后，夹持挡渣塞的机械手松开，挡渣塞在出钢口上浮 于钢水与钢渣的界面上，从而完成规定的工艺过程。 转炉出钢过程中减少下渣量是改善钢水质量的一个重要方面。少渣或挡渣出钢是生产纯净钢的必要手段之一。其目的是有利于准确控制钢水成分，有效地减少钢水回磷，提高合金元素吸收率，减少合金消耗。有利于降低钢中夹杂物含量，提高钢包精炼效果，还有利于降低对钢包耐火材料蚀损，延长钢包的使用寿 命。同时，也提高了转炉出钢口的寿命。目前，炉外精炼要求钢包渣层厚度小于50m，吨钢渣量小于3kg/t。

电气装置

电气装置包括控制柜、操作台。电控功能满足自动及手动的全部要求及设备之间的联锁要求。

能源介质

电源、气源的供应电缆、软管合用一套吊轨滑轮式装置。

——电源为380V交流电源，总功率约为7.5kw

——转炉炼钢计算机向挡渣车传送倾动角度信号。

压缩空气

在交接点的压缩空气压力　　　　 ——5bar

转炉的每个冶炼周期压缩空气耗量 ——15m3

采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。挡渣塞投放车擒纵挡渣塞，在转炉内1600c高温辐射环境下，远距离，准确地将挡渣塞导向棒部分插入出钢口，这是采用挡渣塞出钢工艺的关键。挡渣塞投放车投放挡渣塞不同与以往抛掷挡渣球的设备，它采用是位置控制的概念。